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25 km/h Drosselungen

Top Qualität für höchste Ansprüche an Leistung und Fahrkomfort. Durch einen gezielten Eingriff in das Motormanagement des Mokick- oder Leichtkraftrad-Motors wird die Drehzahl und damit die Leistung bei Erreichen der jeweiligen Höchstgeschwindigkeit behutsam auf das erlaubte Level eingebremst.

Erreicht wird dies durch den Einbau einer auf das jeweilige Fahrzeug abgestimmten Elektronikbox. Bei Fahrzeugen ab 2001 ist dies vorwiegend eine eigenständige Zündbox, die das Originalteil ersetzt. Der Anschluss der Drosselboxen geht bei den meisten Fahrz
eugen blitzschnell, da die Steckverbindungen bereits vorbereitet sind. Die originale Zündbox wird abgesteckt und die alpha Technik Zündbox angeschlossen – fertig. Eine optimierte Zündkurve gewährleistet bis zum Erreichen der Grenzdrehzahl eine kraftvolle Beschleunigung. Ab Grenzdrehzahl wird die Zündung kontinuierlich beeinflusst. Diese Verstellung erlaubt im Gegensatz zur herkömmlichen, abrupten Zündunterbrechung durch Abschalten des Zündfunkens, ein sehr komfortables, weil nahezu ruckfreies Fahren.

Die programmierbaren Zündboxen Power+ Eco von alpha Technik nehmen mit dem Eco-Light auch auf die Umwelt Rücksicht. Das innovative Eco-Light zeigt dem Fahrer durch farbige LED’s den optimalen Betriebszustand an.

Grün = optimal mit reduziertem Benzinverbrauch;
Rot = Regelbereich.

Dreht der Fahrer den Gasgriff nicht zurück, greift nach einigen Sekunden die Drosselbox ein, aktiviert eine zweite Drosselstufe und reduziert weiter die Geschwindigkeit. Durch diesen Lerneffekt der Drosselung wird der Fahrer zu einer komfortablen und ökonomischen Fahrweise motiviert. Ergebnis: man fährt sparsam und ist trotzdem flott unterwegs.

Die elektronischen alpha Technik Drosselungen haben einen weiteren Vorteil: Die herstellungsbedingten Leistungstoleranzen können mit dem SpeedContRoller in Verbindung mit einem handelsüblichen Game Boy® einfach und bequem korrigiert werden. Fährt das Fahrzeug zu schnell oder zu langsam - mit wenigen Handgriffen ist dies mit dem SpeedContRoller korrigiert. Der SpeedContRoller ist eine Software, die in der Fachwerkstatt zusammen mit dem Game Boy® zum hilfreichen und bequemen Werkzeug wird.

Bei einigen Modellen kann alpha Technik die Box von den gedrosselten 25 km/h auf erlaubte 45 km/h mit Teilegutachten zurücksetzen. Meist bewirkt die hinterlegte und damit aktivierte Zündkurve noch ein Mehr an Leistung und Drehmoment gegenüber der Serie.
Einige dieser neuen Zündboxen können, bei Scooter mit Vergasern, in den Tuningmodus freigeschaltet werden. In diesem Modus, für abgesperrtes Terrain vorgesehen, sind die Zündkurve und die Abregeldrehzahl frei programmierbar.
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Umrüstsatz auf Mofa für Suzuki AY50 Katana LC W/WR Fzg., Fzg.Typ: AA, Ausf.B und C, ABE-Nr.H716 einschl. N03, mit Gutachten
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Umrüstsatz auf Mofa für Suzuki UX50 Zillion, Fzg.Typ: AT, ab Modelljahr 1998, ABE- Nr.: K360, mit Gutachten
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Umrüstsatz auf Mofa für Suzuki Estilete, Fzg.Typ: BA, ab Modelljahr 2000, EG-BE-Nr.: e9*92/61*0023*00, mit Gutachten
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HVI Umrüstsatz auf Mofa für Suzuki Estilete, Fzg.Typ: BA, ab Modelljahr 2000, ABE-Nr.:e4*92/61*0023*00, mit Gutachten
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PCU Umrüstsatz auf Mofa für Suzuki AP50; Fzg.Typ: CA1JA, Modelljahr 1997, ABE-Nr. H013 ab N.02, mit Gutachten
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Umrüstsatz auf Mofa für MBK/ Yamaha Aerox/ Nitro, Fzg.Typ: 5BR, ab Modelljahr 1997, ABE-Nr.:H949, mit Gutachten
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Umrüstsatz auf Mofa für MBK Stunt /YAMAHA Slider, Fzg.Typ: SA09, ab Modelljahr 2000, ABE.Nr.: EBE, mit Gutachten
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HVI Umrüstsatz auf Mofa (HVI ist per Gameboy programmierbar) für MBK Stunt / YAMAHA Slider, Fzg.Typ: SA09, ab Modelljahr 2003, EG-BE-Nr.:e13*92/61*0017*ab N.05, mit Gutachten
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HVI Umrüstsatz auf Mofa (HVI ist per Gameboy programmierbar) für YAMAHA Aerox50, MBK Nitro 50, Fzg.Typ: SA14, ab Modelljahr 2002, EG-BE-Nr.:e13*92/61*0036*01, mit Gutachten
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HVI Umrüstsatz auf Mofa (HVI ist per Gameboy programmierbar) für Yamaha/MBK, Neo`s/Ovetto, Fzg.Typ: SA15, ab Modelljahr 2002, EG-BE-Nr.:e9*92/61*0042* , mit Gutachten
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HVI Umrüstsatz auf Mofa (HVI ist per Gameboy programmierbar) für Yamaha Jog R+RR / MBK Mach G/LC, Fzg.Typ: SA22, ab Modelljahr 2002, EG-BE-Nr. e9*92/61*0079*, mit Gutachten
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HVI Umrüstsatz auf Mofa (HVI ist mit Gameboy programmierbar) für Malaguti F15 Firefox LC, Fzg.Typ: 44, ab Modelljahr 2002-, EG-BE-Nr.:e3*92/61*0037*, mit Gutachten
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PSI Umrüstsatz auf Mofa für Malaguti F12 Phantom AC, Fzg.Typ: 46, ab Modelljahr 2000, EG-BE-Nr.:e3*92/61*0025* (Euro1 + Euro 2), mit Gutachten
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PSI Umrüstsatz auf Mofa für Malaguti F10 Jet Line, Fzg.Typ: 48, ab Modelljahr 2000, EG-BE-Nr.:e3*92/61*0038*, mit Gutachten (CDI mit integrierter Zündspule und mittels SpeedContRoller + Gameboy verstellbar)
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PCU Umrüstsatz auf Mofa für Derbi Atlantis 50AC, Fzg.Typ: ATL, ab Modelljahr 1999, ABE-Nr.: K493, mit Gutachten
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Umrüstsatz auf Mofa für Derbi Atlantis 50AC, Fzg.Typ: ATL, Ausführung A, ab Modelljahr 1999, ABE-Nr.:K493, mit Gutachten
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HVI Umrüstsatz auf Mofa für Kymco People50 (HVI ist per Gameboy programmierbar), Fzg.Typ: B1, ab Modelljahr 2002, EG-BE-Nr.:e4*92/61*0013*03, mit Gutachten
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PSI Umrüstsatz auf Mofa mit Gutachten (PSI integriert im Drosselklappenkörper und mittels SpeedContRoller und Gameboy verstellbar) für Peugeot Looxor50 TSDI Einspritzmotor, Fzg.Typ: B1, Version: JA, Modelljahr 2002-03, EG-BE-Nr.:e2*92/61*0014*ab..
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PSI Umrüstsatz auf Mofa für Benelli 491, Fzg.Typ: BA0102, ab Modelljahr 2001, EG-BE-Nr.:e5*92/61*0002*00, mit Gutachten
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PCU Umrüstsatz auf Mofa für Beta Quadra 50 Fzg.Typ: BS3-Quadra 45, ab Modelljahr 2000, ABE-Nr.: EBE, mit Gutachten
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